Compania Nationala de Cai Ferate este in plina criza si anunta lunar pierderi de milioane de euro. Intre timp, noua companii private reusesc sa faca profit pe liniile CFR. Cele noua companii au inchiriat peste 1.300 de kilometri de cale ferata din cei aproximativ 11.000 detinuti de compania de stat. Reprezentantii operatorilor privati sustin ca reusesc sa faca profit pentru ca isi utilizeaza personalul eficient si nu introduc trenuri suplimentare pe rute unde nu exista calatori. De cealalta parte, compania de stat are peste 28.000 de angajati si numai la CFR Calatori s-au inregistrat de la inceputul anului 75 de milioane de euro pierderi.

Sindicalistii din cadrul companiei de stat sustin insa ca guvernul are politici protectioniste pentru operatorii privati si ca acestia fac profit utilizand trenuri second-hand si chiar unele trenuri cancerigene.

Compania RC CF Trans este una din cele noua societati care au inchiriat de la Compania Nationala de Cai Ferate sectii de circulatie cu tot cu kilometri de cale ferata aferenti. Compania infiintata in 2001 a intrat pe piata transportului feroviar de marfa si de calatori in anul 2004, iar in prezent detine cele mai multe rute de transport dintre toti cei noua operatori privati.

Operator privat: "La stat, cheltuielile sunt imprastiate fara eficienta"

Directorul companiei, Ioan Nedea, spune ca deschiderea pietei de transport feroviar spre operatorii privati este o solutie pentru criza in care se afla de ceva vreme compania de stat. “E o solutie pentru ca noi suntem mai eficienti si exista o corelare intre realizari si cheltuieli, pe cand la compania de stat cheltuielile sunt imprastiate fara eficienta. Spre exemplu, noi daca avem rute unde sunt multi calatori introducem mai multe trenuri, iar daca nu sunt calatori e ilogic sa punem trenuri in plus”, a explicat directorul Nedea.

@N