» Bechtel i-a intors spatele lui Adrian Nastase, refuzand prezenta sa pe santierele Autostrazii Transilvania. Fostul premier se vede astfel refuzat tocmai de compania careia i-a pus in brate un contract extrem de avantajos – unul dintre cele mai paguboase contracte semnate vreodata de statul roman.

Vicepresedintele camerei deputatilor, fostul premier Adrian Nastase, nu a fost lasat sa intre pe santierul Autostrazii Transilvania, la care lucreaza de cinci ani compania americana Bechtel. Coincidenta sau nu, fostul premier a decis sa viziteze santierul Bechtel exact a doua zi dupa intalnirea sefului statului, Traian Basescu, de la Ministerul Transporturilor cu companiile romanesti si straine implicate in lucrari de infrastructura. Este insa greu de inteles cum Adrian Nastase a hotarat sa faca un joc de imagine, asumandu-si si prin vizita sa de ieri cea mai paguboasa afacere a statului roman de dupa Revolutie: incheierea unui contract cu Bechtel de circa 3 miliarde de euro, fara licitatie si fara proceduri de plafonare a costurilor. Cu alte cuvinte, Bechtel nu numai ca nu a avut concurent, dar a primit si dreptul de a umfla factura la constructia Autostrazii Transilvania dupa bunul plac, ceea ce a dus la preturi exorbitante.

Contractul Bechtel este secret, dar sumele vehiculate ajung si la 50 milioane euro/km, cand un pret decent in Europa variaza intre 5 si 10 milioane euro/km. Autorul moral al acestui jaf la banul public a fost intampinat la santierul autostrazii cu mare raceala: el a fost oprit de agentii de paza angajati de Bechtel la santierul din comuna Gilau. Mai mult, in timp ce Adrian Nastase dadea interviuri, sefii santierului au pornit o adevarata coloana de camioane, care a bruiat inedita conferinta de presa sustinuta de vicepresedintele Camerei Deputatilor la fata locului. Fostul secretar de stat din Ministerul Transporturilor So