- Economic - nr. 342 / 28 Iulie, 2009 Ca urmare a nemultumirilor transportatorilor europeni fata de conditiile de tranzit prin Ungaria si Romania, Ministerul Transporturilor a initiat reluarea curselor trenurilor de tip RO-LA, metoda ce permite incarcarea pe vagoane speciale a TIR-urilor. In prezent, la Ministerul Transporturilor se desfasoara analize privind identificarea unor locuri pentru amplasarea platformelor RO-LA, considerandu-se ca exista astfel de trenuri disponibile pe rutele Constanta Port - Bucuresti, Bucuresti - Arad (Combinat Vladimirescu) si Arad - Wells (Austria). Eusebiu Pistru, secretar de stat, a declarat ca personalul din Ministerul Transporturilor lucreaza impreuna cu cei de la C.F.R. Marfa la stabilirea preturilor. "Dorim sa fixam un pret echivalent cu un drum pe sosea intre doua dintre destinatiile posibile. Incercam sa gasim si anumite facilitati pentru transportatori, astfel incat sa devina mai rentabil transportul combinat RO-LA", a precizat acesta. O facilitate de care ar putea beneficia transportatorii care vor alege sa-si urce masinile in trenurile speciale ar fi scutirea de la plata rovignetei sau rambursarea contravalorii acesteia. CFR Marfa detine peste 100 de vagoane de tip RO-LA, acestea aflandu-se in revizie la atelierele companiei, iar 40 dintre ele pot intra oricand in circuit. LUCRETIA POP - Economic - nr. 342 / 28 Iulie, 2009 Ca urmare a nemultumirilor transportatorilor europeni fata de conditiile de tranzit prin Ungaria si Romania, Ministerul Transporturilor a initiat reluarea curselor trenurilor de tip RO-LA, metoda ce permite incarcarea pe vagoane speciale a TIR-urilor. In prezent, la Ministerul Transporturilor se desfasoara analize privind identificarea unor locuri pentru amplasarea platformelor RO-LA, considerandu-se ca exista astfel de trenuri disponibile pe rutele Constanta Port - Bucuresti, Bucuresti - Arad (Com