Firma constructoare a găsit soluţii tehnice pentru eliminarea inconvenientelor create de pânza freatică

De câteva zile, traficul la ieşirea din Braşov spre Stupini este greoi. Maşinile şi camioanele intră „cu răbdare” în sensul giratoriu ce face legătura cu şoseaua de centură a Braşovului – Stupini – Sânpetru. Muncitorii au reluat lucrările de reparaţii la nicio lună de la darea în folosinţă a acestei bretele rutiere. Covorul asfaltic care începuse să se „faianţeze” la două zile de la inaugurare a fost decopertat, astfel că pe o porţiune scurtă de drum se circulă pe un singur sens. „Covorul asfaltic s-a faianţat şi a crăpat din cauza pânzei freatice, a cărei adâncime este foarte mică în acea zonă. Traficul greu a creat o presiune prea mare asupra pânzei, astfel că apa a ajuns la asfalt. Covorul a fost decopertat, au fost create rigole foarte adânci legate la nişte puţuri de aducţie. Apa va fi colectată într-un bazin de retenţie. Toate acestea urmează să fie asfaltate zilele acestea”, a declarat Sorin Toarcea, purtătorul de cuvânt al Primăriei Braşov.

Breteaua Stupini – Sânpetru a fost construită din fonduri externe şi are garanţie de 5 ani. Ea va fi inaugurată oficial în luna septembrie. Şoseaua a fost dată în folosinţă în urmă cu o lună pentru „testare”, constructorii dorind să descopere eventualele „minusuri” înainte de deschidere. Firma constructoare a găsit soluţii tehnice pentru eliminarea inconvenientelor create de pânza freatică

De câteva zile, traficul la ieşirea din Braşov spre Stupini este greoi. Maşinile şi camioanele intră „cu răbdare” în sensul giratoriu ce face legătura cu şoseaua de centură a Braşovului – Stupini – Sânpetru. Muncitorii au reluat lucrările de reparaţii la nicio lună de la darea în folosinţă a acestei bretele rutiere. Covorul asfaltic care începuse să se „faianţeze” la două zile de la inaugurare a fost de