FIA revolutioneaza din nou Formula 1 FIA a dat publicitatii modificarile care vor surveni in regulamentul pentru sezonul 2010 al Campionatului Mondial de Formula 1, printre acestea numarandu-se interzicerea realimentarii in timpul curselor, marirea limitei inferioare a greutatii monoposturilor si schimbari in formatul calificarilor. Intentia FIA de a oferi libertati tehnologice echipelor care accepta o plafonare a bugetului, o masura care a generat un scandal urias intre federatia internationala si Asociatia Echipelor din Formula 1 (FOTA), nu se regaseste in regulamentul pentru 2010, la fel ca si propunerea patronului drepturilor comerciale din F1, Bernie Ecclestone, de a acorda medalii la sfarsitul sezonului si de a fi desemnat campion mondial pilotul cu cele mai multe curse castigate. Astfel, actualul sistem de punctaj ramane nemodificat si pentru anul viitor. In schimb, realimentarea pe timpul curselor a fost interzisa, ceea ce insemana ca pilotii vor putea "alerga" in repriza a treia a calificarilor cu cantitati mici de carburant la bordul monoposturilor lor. Acum, masinile sunt alimentate cu benzina intre repriza a doua si a treia din calificarile de sambata, operatiune ce mai poate fi repetata numai dupa startul cursei. Se asteapta ca pe grila de start sa fie prezente, anul viitor, intre 24 si 26 de monoposturi, in functie de cate echipe vor fi inscrise. Asta va duce la o modificare a numarului de masini cu cei mai slabi timpi ce sunt eliminate dupa primele doua parti ale sedintei de calificari: cate sapte in primul caz sau cate opt in al doilea, fata de cinci, in prezent. In ultima repriza, vor ramane, ca anul acesta, zece monoposturi, care isi vor disputa prima pozitie a grilei de start. Limita inferioara de greutate a monopstului cu pilotul la bord a fost marita de la 605 la 620 de kilograme, pentru a usura munca tehnicienilor de a adapta sistemul KER