Războiul politic PD-L Arad - PD-L şi PSD Timiş a fost generat de ambiţia arădenilor de a constitui compania aeroportuară Banat, un proiect cu dedicaţie portocalie pentru Gheorghe Falcă, primarul Aradului şi finul lui Băsescu, cât şi pentru grupurile de interese care gravitează în jurul filialelor pedeliste din cele două judeţe. Proiectul este sortit eşecului, ţinând cont că actualul aeroport internaţional Timişoara este foarte profitabil, iar cel arădean este falimentar.

Înfiinţarea Companiei Naţionale Aeroportuare Banat, un proiect mort din faşă, este prevăzută în programul de guvernare al coaliţiei PD-L - PSD. Artizanul fuziunii nereuşite este Eusebiu Pistru, secretar de stat în Ministerul Transporturilor şi nimeni altul decât soţul viceprimarului de Arad, Geanina Simona Popa Pistru. Acum două zile, ministrul Berceanu a aplanat conflictul politic dintre Gheorghe Falcă şi preşedintele pedelist al CJ Timiş, Constantin Ostaficiuc. Astfel, fuziunea aeroporturilor, o ambiţie mai veche a lui Berceanu, nu va mai avea loc. Oficial. Deocamdată. În spatele scandalului stă o întreagă reţea de interese de ambele părţi. La 22 august, Traian Băsescu a fost la Arad, în oraşul condus de finul său, Falcă. Atunci, preşedintele a dat undă verde pentru începerea războiului cu timişorenii prin fuzionarea celor două aeroporturi. Falcă a pornit un război al declaraţiilor împotriva colegilor de partid din Timiş, iar secretarul de stat Pistru a trimis două adrese din partea Ministerului Transporturilor legate de fuziunea aeroporturilor Timişoara şi Arad. Consiliile locale trebuiau să decidă până la 31 august dacă intră sau nu în acţionariatul viitoarei societăţi. Compania Aeroportuară Banat este un proiect cel puţin halucinant în viziunea arădenilor şi a bucureştenilor care cereau ca noua companie să aibă sediul la Arad şi să se desfiinţeze Aeroportul Timişoara. Euse