În lipsa SIAB, românii pot vedea, în perioada 6-11 octombrie, multe dintre noutăţile anului la SAB&A, o ex­poziţie care va reuni dealeri auto, comercianţi de piese şi ac­ceso­rii, maşini tunate şi finanţatori. Speriaţi de primele semne ale cri­zei din industria auto românească, membrii Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) au decis, la sfârşitul anului trecut, să anuleze ediţia din 2009 a Salonului Internaţional de Automobile

În lipsa SIAB, românii pot vedea, în perioada 6-11 octombrie, multe dintre noutăţile anului la SAB&A, o ex­poziţie care va reuni dealeri auto, comercianţi de piese şi ac­ceso­rii, maşini tunate şi finanţatori.

Speriaţi de primele semne ale cri­zei din industria auto românească, membrii Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA) au decis, la sfârşitul anului trecut, să anuleze ediţia din 2009 a Salonului Internaţional de Automobile Bucureşti (SIAB). Deşi, la vremea respectivă, măsura a fost aprobată de majoritatea comercianţilor de autovehicule şi accesorii, după numai câteva luni au apărut regretele. Raţionamentul este simplu: chiar dacă piaţa scade şi banii de promovare sunt tot mai puţini, noile modele ale anului trebuie oricum prezentate publicului, pentru a atrage clienţi, iar vizibilitatea oferită de un salon auto este mult mai mare decât cea a unui eveniment de tip „porţi deschise la showroom“.

Mizând pe această idee, organizatorul de expoziţii Premium Expo a decis să devanseze cu un an evenimentul care trebuia să aibă loc în toamna lui 2010: Salonul Auto Bucureşti & Accesorii (SAB&A). „Ne pregătisem pentru 2010 să relansăm ideea de SAB, ca alternativă la SIAB în anii în care acest eveniment nu avea loc. Am luat această decizie pentru că piaţa o cerea“, a declarat, pentru Capital, Sorin Rădăcineanu, reprezentant Premium Expo.

Ce vom vedea în octombrie

Sorin Ră