Acordul-cadru pentru modernizarea străzilor Craiovei nu va împlini anul, primăria fiind obligată să organizeze o nouă licitaţie.

Resursele estimate de municipalitatea craioveană pentru modernizarea drumurilor în următorii patru ani s-au epuizat, autorităţile fiind nevoite acum să plaseze reparaţiile unor străzi la capitolul investiţii. Deşi iniţial preconizaseră limita minimă la 120 de milioane de lei şi limita maximă la 190 de milioane de lei, acordul-cadru a fost semnat pe 80 de milioane de lei minimum şi 120 de milioane de lei maximum. Câştigătoarea licitaţiei, firma Delta ACM ‘93 Bucureşti, a contractat însă deja expertize, proiecte şi lucrări de execuţie de 120 de milioane de lei (1.200 de miliarde de lei vechi - n.r.) începând din martie 2009. Cu alte cuvinte, firma condusă de Ionel Pirpiliu, clasată între primele societăţi din ţară mâncătoare de bani publici, a ras, teoretic, caşcavalul pe patru ani. Pe care însă nu l-a şi încasat, fiindcă, deocamdată, primăria nu are de unde să-i dea. Rulajul se compensează oarecum cu plata devizelor din Lunca Jiului, pentru care banii din primul calup, de 17 milioane de lei, sunt puşi deoparte. În altă ordine de idei, acordul-cadru pe patru ani semnat în 2009 cu Delta ACM ‘93 nu mai este valabil în cazul atingerii sumei maxime estimate, situaţie în care Primăria Craiova fie va organiza o nouă licitaţie pentru un acord-cadru, fie va renunţa şi va reveni la varianta cu licitaţie pentru fiecare lucrare sau tronson de lucrări. Primarul Craiovei nu este deloc mulţumit cu încetarea acordului cu Delta ACM ‘93, firmă căreia i-a făcut lobby public în nenumărate rânduri. „Aşa este, din păcate, va trebui să organizăm o nouă licitaţie, fiindcă s-a lucrat repede şi ne-am trezit că suma estimată ca plafon este prea mică pentru patru ani“, a spus primarul Antonie Solomon. Autorităţile nu au însă de trecut numai hopul unei noi li