Surse din cadrul Avioane Craiova SA au dezvăluit ieri că două firme cunoscute sunt interesate de constituirea unei asocieri de tip joint-venture cu societatea olteană, pentru dezvoltarea unor proiecte comune în domeniul construcţiei de aeronave. După ce în această vară discuţiile cu italienii de la Alenia Aeronautica pentru privatizarea societăţii au eşuat, statul a decis să schimbe strategia pentru a rentabiliza societatea. Astfel, a trecut la un plan curajos de restructurare, concediind 300 dintre cei 650 de salariaţi. Aceştia vor pleca acasă începând cu 12 octombrie. Ulterior, societatea va căuta asocieri de tip joint-venture pe diverse proiecte. „Este evident faptul că strategia adoptată în trecut, cea privind exclusiv vânzarea acţiunilor, a fost o idee greşită. Privatizarea trebuia privită ca o afacere. Trebuie încercate şi aceste asocieri. În prezent, cel puţin două firme ar fi interesate de aşa ceva“, spun sursele citate.

Una dintre societăţile interesate ar fi Alenia Aeronautica, ultimul investitor care a negociat cu AVAS. Alenia oferea pe pachetul majoritar de acţiuni un milion de euro, voia să concedieze o bună parte din oameni şi nu dorea să-şi asume datoriile de opt milioane de euro ale societăţii. Pe de altă parte, nici statul român nu putea şterge datoriile decât cu acordul Comisiei Europene. Un joint-venture pare cea mai probabilă soluţie, mai ales în condiţiile în care alt investitor de marcă, SAAB-Suedia, venise cu această propunere anul trecut, dar a fost refuzat. „Noi am propus să dezvoltăm uzina de la Craiova în joint-venture cu statul român şi să o preluăm ulterior integral în etape, pentru a studia şi evalua corect riscurile la care ne expunem şi viabilitatea pe termen lung a afacerii“, declara anul trecut directorul de marketing al SAAB pentru România, Richard Smith. De altfel, conducerea uzinei a admis că în ultimă instanţă asocierea est