Desi lucrarile de reabilitare a liniei de tramvai din zona Podu de Piatra au demarat de mai bine de trei saptamani, se pare ca circulatia in zona se va desfasura cu greutate pana la sfarsitul lunii, termenul stabilit de constructor si municipalitate pentru finalizarea investitiei. Sefii regiei de transport spun ca s-a inregistrat o oarecare incetinire a ritmului in care se realizeaza lucrarile din cauza vremii nefavorabile. "Pentru ca zilele astea a mai plouat, s-a lucrat mai lent sau deloc, dar pana la sfarsitul lui octombrie vrem sa terminam. Initial, nu aveam in plan sa ne apucam de rond, pentru ca, pana pe 15 septembrie, trebuiau finalizate lucrarile pe strada Silvestru, dar, pentru ca am primit fonduri, am decis sa ne ocupam si de zona aceasta, care oricum necesita schimbari. Oricum, cand vom incheia cu totul, nu va mai fi nevoie sa intrerupem circulatia, asa cum ar fi trebuit in cazul in care amanam lucrarile", a spus Adrian Mihai, purtatorul de cuvant al RATP Iasi. Zona Podului de Piatra nu este singura vizata pentru schimbarea liniei de tramvai. Pana acum, s-au reabilitat zonele strazilor Dacia, Nicolae Iorga si bulevardul Alexandru cel Bun. Urmeaza tronsonul de la Vama spre Tesatura, zona Metalurgie - Tepro, Triumf - Agronomie - Copou si zona Palatului, dar asta numai dupa ce se va inchide santierul de la Hala Centrala. Pentru toate aceste lucrari s-au alocat 19 milioane Euro, dintre care doar trei milioane Euro din partea primariei, restul provenind din credite externe. Schimbarile de trasee rutiere cauzate de lucrarile de reabilitare au dat peste cap nu numai soferii, ci si pietonii, debusolati de toate modificarile zonelor de acces al mijloacelor de transport in comun. Punctul culminant va fi la finalizarea lucrarii din Podu de Piatra, cand, pentru patru zile, linia de tramvai va fi inchisa, pentru fixarea legaturilor cu Alexandru cel Bun, Nicolae I