» Reprezentantii circuitului italian de Formula 1 au sosit in Constanta, unde testeaza terenul pentru constructia unui circuit similar.
Promisiunea prefectului claudiu Palaz de a face un circuit de formula unu in sudul litoralului prinde viata o data cu sosirea italienilor de la Imola la Constanta. Astfel, zilele acestea, italienii au sosit la Constanta fiind initiate discutii pentru ca circuitul sa prinda viata, iar romanii sa "le ia fata" bulgarilor care doresc sa aiba si ei o etapa a bolizilor de Formula 1. "Ar fi extraordinar nu numai pentru judetul Constanta, daca reusim sa ne intelegem si sa facem un astfel de circuit, va fi benefic pentru intreaga Romanie", a declarat primarul din 23 August, Mugurel Mitrana. Sunt o serie de lucrari importante de facut in infrastructura rutiera pentru ca un astfel de vis sa prinda realitate, dar se pare ca italienilor le place propunerea prefectului si urmeaza sa trimita, in perioada urmatoare, si consultanti tehnici pentru ca prin comuna 23 August sa se auda motoarele monoposturilor de Formula 1.
Propunerea de circuit de aici se aseamana cu circuitul de la Imola. si daca in 1950 italienii au reusit sa faca, din mai multe drumuri care se legau la reteaua publica deja existenta, un circuit de renume international, cu siguranta ca inventivitatea romanilor poate transforma drumurile din 23 August intr-un circuit asemanator. Pista de la Imola are 4.933 km, se fac 62 de tururi care insumeaza 305,609 km, fiind cunoscute mai multe curbe deosebit de periculoase ce i-au conferit o faima sumbra. Astfel, in 1987 si 1989 Nelson Piquet si Gerhard Berger au avut accidente la viteza mare in curba Tamburello, scapand aproape fara nici o zgarietura. Nu acelasi lucru s-a intamplat in 1994, cand, in aceeasi curba, si-a pierdut viata unul dintre cei mai mari piloti, Ayrton Senna. Totusi, in ciuda evenimentelor neferici
