Craiova rămâne ciopârţită în prag de iarnă, iar constructorii o oblojesc cu promisiuni. Strada Alexandru cel Bun este una dintre mostrele de boală de care suferă oraşul sub actuala administraţie. Rupt, în iulie 2009, pentru lucrări la reţeaua de alimentare cu apă potabilă, carosabilul nu a fost „cusut“ nici în ziua de azi. Dar iată, pe scurt, istoria uneia dintre străzile centrale ale Craiovei: iulie 2009 - Hidroconstrucţia SA începe să spargă strada pentru executarea branşamentelor individuale, termen - 31 august; 28 august - se prelungeşte termenul de finalizare a lucrărilor până la 15 septembrie şi se estimează o dată pentru aducerea carosabilului la starea iniţială - 20 septembrie; 30 septembrie - ni se comunică faptul că au fost terminate lucrările pe reţea şi pe 1 octombrie începe asfaltarea; 15 octombrie - se asfaltează şanţurile pe jumătate din lăţimea străzii, pe un tronson de câteva zeci de metri, fără nici un efect însă, fiindcă pe partea cu gropi acoperite sunt parcate maşini; 29 octombrie - răspunzătorii se dau mai răniţi decât strada şi decât craiovenii obligaţi să plătească impozite de lux ca să circule pe această arteră. „Credeţi că eu nu am trecut de atâtea ori pe strada aia?“, ne răspunde directorul Companiei de Apă „Oltenia“ SA, Doru Buruiană. Adevărul e că nu-l mai întrebasem când se repară strada, ci dacă ştie cum mai arată aceasta. „Am fost asiguraţi că luni (2 noiembrie 2009 - n.r.) strada va fi reparată. Am luat legătura cu Sondrio (firma care deţine contractul pentru reabilitarea străzii)“, ne informa Dan Dobrescu, şeful inspectorilor din primărie, pe 29 octombrie.

Că strada Alexandru cel Bun va fi reparată promite şi Ovidiu Biolan, directorul firmei Sondrio Impex SRL. „Dacă vremea ţine cu noi, în trei - patru zile vă promit că strada va fi adusă la starea iniţială“, a spus Biolan. Întrebat când anume a primit ordinul de începere a lucr