Ca ziarist ai o sansa extraordinara sa cunosti oameni pe care altfel nu ii poti intalni fata in fata si sa stai de vorba cu ei mai mult decat un minut.

Acum 10 ani, in martie 1999 Traian Basescu, ministrul transporturilor la acea vreme in guvernul Radu Vasile, a invitat un ziarist de la agentia de presa Mediafax (unde lucram atunci) sa-l insoteasca sase zile intr-o vizita in Statele Unite, unde se intalnea cu niste transportatori feroviari si cu omologul sau american. Ministerul sau cred ca CFR-ul avea un contract de consultanta cu o firma americana ca sa-i faca un plan de restructurare. Invitatia, care a venit joi seara (duminica la pranz fiind plecarea) era adresata sefului meu de la acea vreme de la Mediafax, dar pentru ca el nu avea pasaportul in ordine atunci pe loc (era expirat), m-a trimis pe mine.

Delegatia, cred ca eram cinci persoane, a plecat duminica la Bruxelles si am facut jonctiunea luni seara in Luxemburg cu Traian Basescu, care venea de la Roma de la Internationala Socialista (Petre Roman ii era sef de partid). Marti am fost la Banca Europeana de Investitii unde Basescu trebuia sa discute prelungirea unui contract de credit pentru achizitia de echipamente pentru Romatsa. Cei care dirijeaza traficul aerian au luat initial creditul in urma cu vreo doi ani, au cumparat echipamentele, dar acestea au ramas in hambare. Cand sa le puna in functiune, erau deja depasite (erau deja depasite chiar de cand au fost achizitionate, dar mai conta! Cred ca si acum sunt institutii unde zace aparatura cumparata cu bani grei si care nu a fost folosita), asa ca s-au gandit sa dea echipamentele inapoi producatorului la un discount mare si sa ia altele noi, cu un pret si mai mare. Si aveau nevoie de o marire a creditului de la BEI. Tot atunci la BEI am aflat cum e cu autostrazile, ca trebuie sa ai trafic mare ca sa fie rentabila o autostrada si ca Romania at