Eşecurile de până acum par să-i fi determinat pe reprezentanţii Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale să ia măsuri în privinţa construcţiilor de autostrăzi, astfel încât, în 2010, să fie finalizaţi măcar 100 de kilometri.
Potrivit estimărilor CNADNR transmise ieri de Ministerul Transporturilor, anul viitor s-a planificat să se lucreze la 508,162 km de autostradă şi să se recepţioneze 101,46 km, dacă se va obţine necesarul de finanţare. „În 2010, se va lucra pe 508,162 km, din care, la sfârşitul anului, estimăm a fi recepţionaţi până în 101,46 km, în funcţie de asigurarea necesarului de finanţare“, potrivit programului de construire de autostrăzi al CNADNR, citat de NewsIn.
Compania estimează că pentru realizarea obiectivului propus va avea nevoie în anul viitor de un fond de 4,809 miliarde de lei numai pentru cei 101,46 kilometri menţionaţi, dintr-un total bugetar de peste 9,2 miliarde de lei la nivelul companiei de drumuri.
Pentru 12 km de autostradă pe tronsonul Bucureşti - Moara Vlăsiei ar trebui repartizate 577,20 milioane de lei, alte 822,80 milioane de lei pentru 42,5 km de autostradă pe tronsonul Moara Vlăsiei - Ploieşti, iar pentru 17,56 km de centură ocolitoare la Sibiu - 287,12 milioane de lei. De asemenea, 1,66 miliarde de lei pentru ultimii 9,4 kilometri ai tronsonului Câmpia Turzii - Gilău, pentru finalizarea viaductului de la Suplacu de Barcău - 83 milioane de lei, şi 1,37 miliarde de lei pentru 18 kilometri pe tronsonul 3C al Autostrăzii Transilvania.
12 proiecte de variante ocolitoare
În ceea ce priveşte variantele ocolitoare, programul trimis de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) cuprinde 12 obiective, respectiv 204,96 km aflaţi în lucru în cursul anului 2010, din care vor fi puşi în funcţiune până în 90,76 km, în funcţie de asigurarea necesarului de finanţare.
De ase
