Anul viitor, pe 1 aprilie, ar trebuie sa se poata circula pe toata varianta pentru trafic greu. Au fost deja cheltuite sume care inseamna 40% din cit s-a licitat. Din cei 24 kilometri s-au asfaltat in jur de 4. Sefii Regionalei de drumuri spun ca totul e in grafic. Soseaua de centura va mai trece doi ani prin chinurile nasterii. Sefii Directiei Regionale de Drumuri si Poduri (DRDP) au anuntat ca peste o saptamina vor fi reincepute lucrarile care au stagnat pe timpul iernii. Pina acum s-a construit aproximativ o sesime din sosea, dar utilizabila pentru soferi este o jumatate din acest tronson, adica bucata de centura care traverseaza satul Uricani. Vega ‘93 Galati, constructorul contractat de DRDP, a lucrat cu citeva milioane de lei peste bugetul aprobat pe anul trecut. Problema in 2010 o va reprezenta finantarea, reprezentantii DRDP solicitind in 2010 circa 80 de milioane de lei pentru continuarea lucrarilor. Sefii Directiei nu stiu exact cit s-a lucrat Reprezentantii DRDP au anuntat ca pina in prezent au fost cheltuiti 53,8 milioane de lei, firma Vega ‘93 executind anul trecut lucrari peste cele 40 de milioane alocate pe 2009. "S-au depasit cu citeve milioane de lei sumele alocate, dar urmeaza sa fie decontate din ce vom primi anul acesta", a declarat Viorel Scutaru, seful regionalei DRDP. Practic, pina acum s-au cheltuit deja 40% din cele 136 de milioane lei, suma cu care Vega ‘93 a cistigat licitatia pentru executarea a 24 de kilometri de sosea ocolitoare pentru autoturismele de tonaj mare si 7 kilometri de varianta scurta pentru traficul usor. In ce priveste dimensiunile lucrarii deja executate, sefii DRDP nu se pun de acord. In timp ce Viorel Scutaru vorbeste de 3,7 kilometri asfaltati, directorul tehnic al DRDP, Stefan Ilie, vorbeste de 5,2 kilometri. "Anul acesta am lucrat pe tronsonul de 5,8 kilometri de la Metro pina la iesirea din Uricani. Daca scadem lungi