Pozele spion cu Dacia Duster publicate pe internet scot la iveala o serie noua de detalii. Forumurile in care SUV-ul Dacia este subiectul principal de dezbatere este plin de pareri pro si contra cu privire la dotarile masinii ce va fi lansata in luna martie in cadrul Salonului Auto de la Geneva. Subiectele cele mai fierbinti vizeaza motorizarea, platforma tehnica-ce pare a fi imprumutata de la Nissan Qashqai sau numarul de stele ce vor fi obtinute la testele de siguranta EuroNCAP. Printre "indiciile" oferite de noile fotografii se numara si utilizarea unei platforme diferite fata de cea a Loganului prin numarul de prezoane (n.r-suruburile pe care se monteaza janta) de la fiecare roata. Daca la modelele Logan si Sandero jantele au fiecare cite patru prezoane, la Duster sint cinci, la fel ca la Nissan sau oricare alta marca ceva mai scumpa. Pozele spion arata ca Duster nu dispune de discuri de frinare pe puntea spate, ci de tamburi ce reprezinta o solutie mai ieftina, preferata in general in cazul masinilor sub 1,3 tone, categorie unde se incadreaza si Duster. SUV-ul va dispune de cel mai puternic motor din gama Dacia: dieselul de 1,5 litri dCi 105 CP si 240 Nm. Fabricat cu norme de poluare Euro 4, pozele scot la iveala un model cu motorizare diesel 1,5 dCi de 110 CP care respecta normele Euro 5. Acest lucru indica faptul ca printre modelele testate de Renault Technologie Roumanie este si Duster Euro 5. Potrivit discutiilor de pe forumuri, principala diferenta dintre noul model Dacia si celelalte modele din aceeasi gama o reprezinta amplasarea la baza consolei centrale a unui nou panou care contine comanda de selecare a tractiunii (4x4, 4x4 Lock si 4x2). Tot ca element de noutate sint si alte doua butoane dintre care unul se presupune a fi ESP-ul, fapt care ar face din Duster cel mai sigur model Dacia din punct de vedere al sigurantei active, iar celalalt ar fi butonul