3 ieseni din 4 ramin cu strada sparta si dupa imensa investitie a Primariei Pina acum, din imensul credit Dexia s-au cheltuit nu mai putin de 25 de milioane de euro pentru asfaltarile din oras. Vor urma alte citeva zeci de milioane de euro, din banii de la UE pentru Iasi ca pol de dezvoltare, cu care se vor asfalta un nou lot de strazi, stabilite deja. Totul pare a fi insa o picatura intr-un pahar cu apa: 75% din strazile orasului vor ramine ani buni de aici inainte tot cu asfaltul din '85. "Nu avem nici o sansa de a moderniza si alte strazi", recunoaste si primarul. Pe "lista neagra" ramin strazi importante, bulevardul Metalurgiei, splaiurile Bahluiului sau Aurel Vlaicu fiind doar trei exemple. Trei ieseni din patru vor trebui sa se obisnuiasca cu strada pe care stau plina de gropi si mocirla. Pentru acestea, in urmatorii ani, municipalitatea nu va avea bani decit, eventual, pentru peticire. Bugetul local va fi secatuit de rambursarea imprumuturilor, de cofinantarea proiectelor europene, dar si de criza economica. In afara de arterele modernizate prin creditul Dexia si cele care urmeaza sa fie refacute pe bani europeni, restul strazilor se vor degrada in continuare. Din cele aproximativ 740 de artere din municipiu, 128 au fost sau vor fi modernizate cu bani din creditul Dexia, alte 37 vor fi prinse pe proiecte europene, iar alte citeva ar urma sa fie reabilitate prin proiectul soselei de centura sau de Regionala de Drumuri Nationale. Pentru restul sutelor de strazi ramase nu se intrevede nici o sursa de finantare pentru urmatorii ani. Cele mai afectate vor fi strazile din cartiere. Fara finantare vor ramine insa si artere precum bulevardul Metalurgiei, Aurel Vlaicu sau splaiurile Bahluiului. Necesarul: 200 de milioane de euro Situatia este confirmata si de sefii din Palatul Roznovanu. "La acest moment nu avem nici o sansa de a moderniza si alte strazi. Nici pina acu