- Economic - nr. 479 / 11 Februarie, 2010 _ Convorbire cu domnul Calin Radu, liderul Sindicatului Statia CFR_Marfa Targu-Mures _ - La statiile CFR-Marfa se fac reduceri de personal, iar unele statii chiar se desfiinteaza. La concret, despre ce este vorba si, daca acestea sunt efecte evidente, care sunt cauzele? - Datorita planului de restructurare a Companiei de Marfa CFR, la ora actuala, pentru judetul Mures, s-a ajuns la un numar de 96 de persoane disponibilizate din personalul statiilor CFR Targu-Mures, Reghin si Deda-Bistra _ Rastolita care au fost desfiintate, neavand incarcari-descarcari, activitate de marfa intensa. La ora actuala, in judetul Mures pentru transport marfa CFR au ramas doar statiile Targu-Mures _ Sud (la Cristesti), care deserveste Combinatul Azomures si care are, intr-adevar, o activitate de marfa si Deda, care deserveste linia de circulatie Deda _ Gheorgheni. Deci, toata activitatea de marfa de la Deda la Razboieni a fost preluata de Targu-Mures_Sud. Pentru personalul disponibilizat s-a luat masura acordarii a 15 salarii compensatorii si, fiind trecuti in somaj, vor primi ajutorul aferent. Marea majoritate a personalului disponibilizat este trecuta de varsta de 40 de ani, in consecinta, au putine sanse de a fi angajati acum intr-un loc de munca si nu s-a incercat o procedura de recalificare sau reconversie profesionala. - Reducerile de personal si desfiintarea unor statii s-au facut in baza unor calcule de eficienta? - Astfel de calcule s-au facut la nivel de Regionala CFR. In baza lor, datorita activitatii scazute la marfa, s-a dispus ca 60 la suta din personalul Companiei Marfa CFR din tara sa fie disponibilizat. Aceasta analiza s-a efectuat, in prealabil, pentru fiecare statie in parte. - Care este pozitia si atitudinea Sindicatului CFR-Marfa? - In cazul de fata sindicatul este in masura doar de a sprijini personalul ramas. Conform