Deschiderea oficiala a Punctului de trecere a frontierei Radauti Prut-Lipcani, care a avut loc ieri, a dus la desfiintarea gardului de sarma ghimpata intins de-a lungul frontierei dintre Republica Moldova si Romania. Taierea panglicii inaugurale de catre ministrul roman al Administratiei si Internelor, Vasile Blaga, si prim-ministrul Republicii Moldova, Vladimir Filat, a reprezentat primul pas in lansarea proiectului privind eliberarea permiselor europene de mic trafic de trecere, documente in baza carora atat romanii cat si cetatenii moldoveni vor putea calatori, cel mai probabil de la 31 martie, de o parte si de alta a Prutului, fara vize si fara pasapoarte. Cu aceasta ocazie a fost deschis si Podul Radauti Prut-Lipcani, construit in 1937, distrus in cel de-al doilea Razboi Mondial si refacut in 2005 cu 11 milioane de euro, bani asigurati de Uniunea Europeana. Construit pentru clasa E de incarcatura, podul cu o lungime de aproape 250 de metri rezista la o greutate de 80 de tone si asigura doua benzi pentru traficul auto, dar si doua cai pietonale. Desi refacerea s-a incheiat in 2005, podul nu a fost folosit, autoritatile romane neavand bani pentru amenajarea vamii si asigurarea infrastructurii aferente. Vama amenajata provizoriu Acum doua saptamani, insa, presedintii Romaniei si Moldovei au convenit deschiderea in regim de urgenta a punctului de trecere a frontierei. Astfel, autoritatile romane au amenajat o vama provizorie. Asa se face ca in timp ce vama moldoveneasca este ultramoderna, cea romaneasca e realizata din containere, intr-o zona in care domneste noroiul. Ceremonia de ieri a inceput la mijlocul podului unde premierul moldovean si ministrul Blaga au taiat o panglica verde ce a dorit sa reprezinte deschiderea dintre cele doua state. "Am asteptat acest moment 66 de ani. Sunt pasi pe care i-am realizat, dar trebuie sa continuam", a spus Vladimir Filat. Vasi