Parlamentarul iesean Nicusor Paduraru vrea un proiect de lege care sa reglementeze situatia drumurilor care se strica in fiecare iarna. Potrivit acestuia, standardele romanesti privind durata de viata sau perioada pentru care un drum se afla in perioada de garantie sint prea mici. Deputatul PDL a prezentat aceasta problema ieri si in plenul Camerei Deputatilor. "Se lucreaza fara respectarea conditiilor tehnice si asa evazive. Am transmis un mesaj prin care doresc impreuna cu factorii responsabili sa initiem o serie de masuri similare celor din alte state europene, prin care calitatea acestor lucrari sa devina prioritara, avind certitudinea ca sumele cheltuite in fiecare an vor fi folosite mult mai judicios", a precizat Nicusor Paduraru. Potrivit deputatului, tari precum Austria, Danemarca, Norvegia sau Germania impun termene de garantie de cinci ani in timp ce in Romania standardul este de doi ani. Totodata, sustine deputatul, la momentul actual, 70% din cei 16.062 de kilometri de drumuri nationale din Romania se afla intr-o stare proasta. "In acest moment se considera ca oferta cea mai buna o reprezinta cea care are pretul cel mai mic. Din aceasta cauza este evident ca unii constructori vor face tot posibilul pentru a reduce costurile, inclusiv tratarea superficiala a mixtului de asfalt", sustine Paduraru. Una din reglementarile propuse de deputatul iesean vizeaza si schimbarea legislatiei in domeniul achizitiilor publice. Aceasta, pentru a permite prezentarea si unor oferte mai scumpe, dar mai bune din punct de vedere tehnic. Conform lui Paduraru, bitumul normal, folosit in general la asfaltarile din Romania, devine casant la -9°C si se fluidizeaza la 55°C, temperaturile acestea fiind intilnite frecvent in tara. "Bitumul modificat este mai scump, insa poate deveni casant incepind de la temperaturi de chiar -20°C si incepe sa se topeasca la 70°C", a declarat Nicusor