Inelul de centura al Capitalei, cu o lungime de 71 km, are nevoie de investitii suplimentare de 200 mil. euro pentru a fi incheiate lucrarile de constructie si reabilitare, avand in vedere ca pana acum Ministerul Transporturilor a alocat pentru acest proiect doar 40 mil. euro, desi pe unele tronsoane contractele au fost incheiate in 2007. In prezent se lucreaza pe o portiune de 51 km din total, avand in vedere ca doua tronsoane nu sunt inca licitate - sectorul intre DN2 si autostrada A2 (11 km) si sectorul dintre autostrada A1 si DN7 (8,6 km). Pentru aceste doua tronsoane CNADNR va incerca sa obtina o finantare de 50 mil. euro de la Banca Europeana de Investitii (BEI), care sa acopere 50% din valoarea lucrarilor. Cele mai avansate lucrari sunt in partea de nord, intre localitatile Chitila si Voluntari (21 km). Pentru a finaliza in acest an lucrarile la acest tronson, CNADNR mai are nevoie de 25 mil. euro. "Pentru partea de nord a centurii, unde se lucreaza in prezent, CNADNR are in acest an 70% din finantarea totala. Cei 25 de milioane de euro necesari pentru finalizarea lucrarilor sunt restul de 30%", spune Marin Ionescu, directorul adjunct al CNADNR.

Inelul de centura al Capitalei, cu o lungime de 71 km, are nevoie de investitii suplimentare de 200 mil. euro pentru a fi incheiate lucrarile de constructie si reabilitare, avand in vedere ca pana acum Ministerul Transporturilor a alocat pentru acest proiect doar 40 mil. euro, desi pe unele tronsoane contractele au fost incheiate in 2007. In prezent se lucreaza pe o portiune de 51 km din total, avand in vedere ca doua tronsoane nu sunt inca licitate - sectorul intre DN2 si autostrada A2 (11 km) si sectorul dintre autostrada A1 si DN7 (8,6 km). Pentru aceste doua tronsoane CNADNR va incerca sa obtina o finantare de 50 mil. euro de la Banca Europeana de Investitii (BEI), care sa acopere 50% din valoarea lucrari