Skoda Fabia si Roomster au primit un facelift care include atat mici modificari de design cat si o improspatare a gamei de dotari si motorizari care ii permit sa isi sublinieze in continuare atuurile in clasa mica.
Grila frontala a fost restilizata, spoilerele au forme noi in jurul proiectoarelor, farurile au fost retusate iar jantele si capacele de roti au forme noi. Din pacate aceste modificari nu reusesc sa schimbe forma indecisa a actualei generatii de Fabia, masina ceheasca convingand mai degraba prin motorizari si raportul dotari-pret.
Sunt cateva modificari majore in gama de motorizari. Avem in primul rand un propulsor pe benzina de 1.2 litri 12v care dezvolta 70, respectiv 86CP. Mai exista un 1.2 TSI ce inlocuieste propulsoarele de 1.4 si 1.6 litri. Acesta dezvolta 105CP si poate fi cuplat optional cu o transmisie DSG cu dublu ambreiaj in sapte trepte.
Skoda introduce si un nou motor diesel de 1.2 litri de 75CP in locul celui de 1.4 litri, precum si un nou 1.6 TDI care inlocuieste motorul de 1.9 litri si dezvolta 90, respectiv 105CP. Performantele dinamice vor fi similare motoarelor pe care le inlocuiesc, insa consumul de carburant si emisiile de CO2, precum si taxele asociate cilindreei, vor fi mai reduse.
Skoda va lansa in Romania aceste noi motorizari si dotari in cursul celui de-al doilea trimestru al lui 2010.
sursa www.drive-test.ro Skoda Fabia si Roomster au primit un facelift care include atat mici modificari de design cat si o improspatare a gamei de dotari si motorizari care ii permit sa isi sublinieze in continuare atuurile in clasa mica.
Grila frontala a fost restilizata, spoilerele au forme noi in jurul proiectoarelor, farurile au fost retusate iar jantele si capacele de roti au forme noi. Din pacate aceste modificari nu reusesc sa schimbe forma indecisa a actualei generatii de
