Domnilor ministri, Iasul este izolat din cauza infrastructurii. Din acest punct de vedere, trei sint prioritatile unui oras situat in una din cele mai sarace regiuni ale Uniunii Europene: o pista mai lunga la Aeroport, autostrada spre Vest si soseaua de centura. Pentru prima data de la Primul Razboi Mondial incoace, Guvernul se va reuni in sedinta la Iasi. Premierul si ministrii au anuntat ca nu vor veni aici cu mina goala. Pe agenda lor de lucru ar fi mai multe proiecte care au legatura directa sau indirecta cu Iasul. Guvernul va da girul unor operatiuni de transfer de terenuri din zona Aeroportului. Alte hotariri cu caracter patrimonial vizeaza grabirea lucrarilor la soseaua de centura si la consolidarea Palatului Culturii. Sedinta "istorica" nu pare sa abordeze insa frontal problemele de fond ale Iasului si nu numai. Acestea sint multe, insa, cu siguranta, trei sint cele mai importante: Aeroport modernizat, Autostrada si Sosea de centura. Pentru primul-ministru si pentru membrii cabinetului le trecem astazi in revista. Modernizarea Aeroportului este deocamdata doar un vis. Totodata, abia primii 6 kilometri din soseaua de centura au fost atacati de Vega '93, constructorul care a cistigat licitatia. Proiectul "inelulului de centura a Iasului" - anuntat cel putin la nivel de intentie, s-a transformat in semicerc, sau un arc de cerc de circa 90 de grade, autoritatile anuntind ca au renuntat la ideea construirii variantei nord de ocolire a municipiului. Potrivit reprezentantilor Companiei Nationale de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania (CNADNR), centura de ocolire a Iasului va fi inlocuita de autostrada. Autostrada care ar trebui sa lege Moldova, cea mai saraca regiune a Europei, de vestul tarii este si ea insa abia la stadiul de schita. 1. AEROPORTUL Terenul pentru Aeroport se rezolva. Mai trebuie banii Modernizarea Aeroportului pare a fi o piatra prea greu d