Ei nu-şi mai permit să plătească anual între 1.500 şi 2.500 de lei. Societăţile de asigurări se bat în promoţii care mai de care mai avantajoase pentru a nu-şi pierde clienţii. Conducătorii auto se mulţumesc doar cu asigurarea obligatorie.
Dacă în cazul unor autoturisme noi conducătorii auto plătesc o asigurare CASCO de 1.500-2.500 de lei pe an, ca să fie siguri că vor fi despăgubiţi în cazul în care le-ar fi avariată sau furată maşina, nu acelaşi lucru se întâmplă când e vorba de maşini vechi sau luate second-hand.
Citeşte şi:
Restricţie generală de viteză!
„Am plătit 3.500 de euro pe o maşină la second-hand, luată din târg, iar asigurarea CASCO m-ar costa 1.400 de lei pe an. Nu am banii ăştia. Nu cred că o maşină veche de opt ani este în pericol să fie furată, aşa că nu văd de ce aş mai cheltui banii ăştia“, se justifică Costel Popa, inginer.
Clienţii, reduşi la jumătate
Reprezentanţii firmelor de asigurări se plâng că numărul clienţilor care au renunţat la CASCO pentru a rămâne doar cu RCA, a scăzut cu 50%. „Din aproximativ 400 de clienţi, doar vreo 220 mai plătesc acum CASCO“, ne-a declarat Aurel Duma, agent de asigurări.
Tot el a pledat însă pentru o asigurare cât mai completă a autoturismelor. „Orice bun trebuie asigurat deoarece există permanent diferite riscuri. Vorbim despre accidentele rutiere, care se pot solda cu pagube de zeci de mii de lei, despre vandalism, dar chiar şi despre furt. Pentru o primă anuală de 2.000 de lei, ca să dau un exemplu, clientul îşi poate recupera aproape integral valoarea unei maşini de 10.000 de euro, în cazul unui furt“, a mai precizat Aurel Duma.
CASCO în rate
Pentru un Logan nou, cu motor de 1.4 şi dotări obişnuite, prima anuală pentru asigurarea CASCO variază, în funcţie de societatea aleasă, de la 1.000 la 1.400 de lei. Ca să atragă
