Incompatibilitatea dintre sistemul de aterizare folosit pe aeroporturile din Rusia si cel folosit in restul lumii, folosit si de avionul presedintelui Poloniei, ar fi putut provoca catastrofa aviatica in care si-au pierdut viata 96 de persoane, printre care si presedintele polonez Lech Kaczynski si sotia sa.
"In Rusia se foloseste un sistem unic de aterizare numit PRMG, ce functioneaza aproape la fel ca si cel occidental, ILS. Cu toate acestea, cele doua sisteme nu sunt compatibile.
Avionul polonez era modificat pentru a utiliza sistemul ILS, deoarece avionul ateriza indeosebi de aeroporturi care foloseau aceasta tehnologie", a declarat fostul pilot militar polones si analist pe probleme de securitate Mikhal Fisher, citat de Russia Today.
Vezi cum s-a prabusit avionul presedintelui Poloniei (reconstituire video)
Noua ipoteza a fost lansta in conditiile in care anchetatorii au descoperit ca pilotul aeronavei poloneze a incercat de patru ori sa aterizeze, inainte de a se prabusi.
In urma analizarii cutiilor negre ale aparatului de zbor, anchetatorii rusi si polonezi au descopeirt ca avionul nu s-a prabusit din cauza unei defectiuni tehnice, ci cel mai probabil din cauza unei erori de pilotaj.
"Este un avion foarte sigur", confirma si fostul pilot rus de incercare Magomed Tolboev, care sustine ca doar 10% din accidentele in care sunt implicate avioane Tupolev 154 sunt provocate de defectiuni tehnice.
Avionul presedintelui polonez nu a avut probleme tehnice
Incompatibilitatea dintre sistemul de aterizare folosit pe aeroporturile din Rusia si cel folosit in restul lumii, folosit si de avionul presedintelui Poloniei, ar fi putut provoca catastrofa aviatica in care si-au pierdut viata 96 de persoane, printre care si presedintele polonez Lech Ka
