Automobilul electric se dezvolta mai bine in tarile unde statul decide sa puna taxe mai mari pentru masinile pe benzina, astfel incat clientii sa aiba o motivatie serioasa sa aleaga noua tehnologie. Pretul mediu al unei statii standard de incarcare pentru o masina electrica este de 1.000 de dolari, iar o statie unde bateria poate fi schimbata in doua minute, costa jumatate de milion de dolari, a spus intr-un interviu acordat HotNews.ro, Tal Agassi, directorul de dezvoltare internationala al companiei americane Better Place. Compania dezvolta statii de incarcare pentru masini electrice in cateva tari care ofera subventii pentru aceste vehicule si este unul din cei mai importanti jucatori mondiali din domeniul infrastructurii pentru masini electrice.

Ideile pe scurt: - Masinile electrice sunt mai atragatoare pentru clientii din tarile unde automobilele pe benzina sunt puternic taxate. - Guvernele trebuie sa decida clar ce drum aleg, fiindca daca nu impun taxe masinilor pe benzina, consumatorii nu vor fi motivati sa se indrepte catre masini electrice. - Pentru o buna acoperire trebuie sa existe in medie 1,5 puncte de incarcare la fiecare masina, iar in tarile mici cu cateva milioane de locuitori sunt suficiente pe langa prizele clasice cam 70 de statii de schimbare a bateriei. - Better Place a instalat pana in prezent 200 de puncte de incarcare in Danemarca si 1.000 in Israel, tara unde numarul de puncte de incarcare va ajunge la 30.000. - Pretul instalarii unei statii standard de incarcare este 1.000 de dolari, insa statia unde bateria consumata este schimbata in doua minute cu una plina ajunge sa coste jumatate de milion de dolari. - Montarea unor panouri solare pe masina electrica nu este o solutie de crestere a autonomiei fiindca multi isi parcheaza masina in locuri acoperite, iar tehnologia nici nu e suficient de eficienta. - Un operator precum Better Pl