Noua serie Nissan Qashqai este vizibil îmbunătăţită, atât cât priveşte alura, cât şi caracteristicile tehnice, însă în dauna abilităţilor off-road. Preţul a fost adus în limite acceptabile. Cei trei ani petrecuţi pe piaţă de prima versiune a modelului Qashqai au demonstrat constructorului nipon că decizia de a se înscrie într-o nouă nişă fusese cel puţin inspirată. Notorietatea modelului a crescut de la un an la altul, iar intrarea pe această nişă a multor

Noua serie Nissan Qashqai este vizibil îmbunătăţită, atât cât priveşte alura, cât şi caracteristicile tehnice, însă în dauna abilităţilor off-road. Preţul a fost adus în limite acceptabile.

Cei trei ani petrecuţi pe piaţă de prima versiune a modelului Qashqai au demonstrat constructorului nipon că decizia de a se înscrie într-o nouă nişă fusese cel puţin inspirată. Notorietatea modelului a crescut de la un an la altul, iar intrarea pe această nişă a multor altor constructori de automobile a arătat că direcţia iniţială fusese bine aleasă.

Pornind de la observaţia că vehiculele urbane, cum sunt Volkswagen Golf sau Ford Focus, îşi obligă stăpânii să tragă pe dreapta atunci când intră pe teren accidentat, iar SUV-urile (Sport Utility Vehicle) sunt prea mari pentru traficul aglomerat al oraşelor, japonezii de la Nissan au luat decizia să creeze în Europa un model care să satisfacă orăşenii dornici de aventuri off-road, dar şi provincialii care se avântă în jungla urbană. În mare, aceasta este explicaţia pentru avalanşa de crossovere de mici dimensiuni care a invadat piaţa în ultimii ani. Aflaţi printre pionierii acestei nişe, niponii au decis că a venit acum momentul ca micuţul „SUV de oraş“ să primească o nouă înfăţişare. Prima versiune nu excela sub aspect estetic şi mulţi o considerau un fel de cal-măgar menit să atragă nemulţumiţii de bătrânul lor model din clasa C. Dar apariţia unor competitor