Pentru că piaţa motostivuitoarelor nu prea mai mergea din cauza crizei, firma Galcar SRL a găsit o soluţie pentru a-şi relansa activitatea: a realizat un prototip de autovehicul ecologic de agrement.
Costul unui astfel de trenuleţ este de aproximativ 125.000 de euro şi poate avea o autonomie de 80 până la 100 de kilometri.
„Totul a pornit de la o poză pe care o aveam din oraşul austriac Linz. Am spus că putem şi noi să încercăm să facem un astfel de trenuleţ de agrement", spune Mihai Turcu, acţionar la Galcar.
Costă 125.000 de euro
Trenuleţul cu trei vagoane este construit integral la Galaţi şi este acţionat de un motor electric. „Este un produs «eco» în totalitate! Folosim baterii normale, care se încarcă în câteva ore şi care asigură vehiculului o autonomie de aproape 100 de kilometri. Viteza maximă care poate fi atinsă este de 40 de kilometri la oră", spune „părintele" proiectului, inginerul Valerian Paraschivan.
Modelul poate fi realizat în mai multe variante.
Constructorii pot monta pe acest trenuleţ baterii cu litiu, care îi dau o autonomie de două-trei ori mai mare decât cea asigurată de bateriile normale. Dar şi preţul unei astfel de baterii este dublu. Ar mai fi şi varianta folosirii energiei solare, prin intermediul unor panouri aplicate deasupra remorcilor, care ar creşte şi mai mult timpul de rulare.
Primul trenuleţ electric de la Galaţi a plecat luni spre localitatea italiană Catania, unde va fi omologat de Registrul Auto. „Am produs deocamdată un singur exemplar, care a costat 125.000 de euro. Nu este un preţ fix, el poate fi şi mai mic, chiar la jumătate, dar şi mult mai mare dacă folosim alte sisteme de alimentare", a mai precizat Paraschivan.
Firma vrea să construiască un vehicul electric dotat cu patru containere, în care să fie adunate selectiv deşeurile menajere de la populaţie. „Maşina ar urma să me
