Producătorii auto nu mai pot cere ca repararea maşinilor să fie efectuată doar în reţelele de service agreate, potrivit unor modificări impuse de Comisia Europeană (CE) în legislaţia europeană din domeniul acordurilor dintre constructorii de automobile şi dealerii autorizaţi, transmite AFP monitorizată de Mediafax.
"Cred cu tărie că noul cadru legislativ va aduce beneficii tangibile populaţiei prin reducerea cheltuielilor cu reparaţiile şi întreţinerea, care au o pondere importantă în cheltuielile cerute de o maşină pe perioada duratei de folosinţă. Noul cadru legal va diminua, de asemenea, cheltuielile de distribuţie, înlăturând regulile restrictive", a declarat vicepreşedintele CE şi comisarul pentru Concurenţă, Joaquin Almunia.
Noile reguli vor intra în vigoare la începutul lunii iunie, iar implementarea lor se va face progresiv, Comisia prevăzând o perioadă de tranziţie de trei ani pentru a permite adaptarea concesionarilor.
Reforma facilitează accesul centrelor de reparaţii la piesele de schimb ale altor mărci. În plus, constructorii auto nu vor mai putea condiţiona acordarea garanţiei de apelarea la serviciile centrelor de reparare autorizate. Totuşi, ei pot solicita ca reparaţiile acoperite de garanţie să fie făcute în service-urile autorizate.
Reparaţiile reprezintă 40% din cheltuielile totale legate de deţinerea unui vehicul, iar aceste consturi au crescut în ultimii ani, menţionează CE. Producătorii auto nu mai pot cere ca repararea maşinilor să fie efectuată doar în reţelele de service agreate, potrivit unor modificări impuse de Comisia Europeană (CE) în legislaţia europeană din domeniul acordurilor dintre constructorii de automobile şi dealerii autorizaţi, transmite AFP monitorizată de Mediafax.
"Cred cu tărie că noul cadru legislativ va aduce beneficii tangibile populaţiei prin reducerea cheltuielilor
