Reprezentanţii primăriei au ajuns la concluzia că fluidizarea circulaţiei este prea scumpă pentru a fi pusă în practică. Specialiştii în domeniu spun că în Reşiţa ar trebui să fie 21 de autobuze, iar preţul estimativ al unui vehicul este de 120.000 de euro.
După aproape un an de aşteptare, studiul de trafic pentru municipiul Reşiţa a fost aprobat de consilierii locali, dar criza face ca aplicarea lui să devină imposibilă. Cu apoape un an în urmă, municipalitatea a comandat un studiu de trafic pentru a fluidiza circulaţia în oraş. Mai nou, aleşii locali au şi aprobat acest studiu care a stat pe lista de aşteptate mult timp. Pentru a pune în aplicare soluţiile date de document, reprezentanţii primăriei ar trebui să scoată din „piatră seacă” milioane de euro.
„Studiul ne oferă şi soluţii legate de situaţia tramvaielor din oraş. Pe noi ne costă 40 de milioane de euro înlocuirea liniilor de tramvai şi nu avem aceşti bani”, a declarat Marius Bălean, purtătorul de cuvânt al Primăriei Reşiţa.
În aşteptare...
Bucuria de care ar fi avut parte şoferii reşiţeni rămâne deocamdată un vis. Cei mai mulţi dintre conducătorii auto sunt însă optimişti şi cred că doar introducerea străzilor cu sens unic ar face mult pentru oraş. „La orele de vârf este infernal în oraş. Locuri de parcare nu sunt, iar traficul este greoi. Unele străzi ar putea fi făcute cu sens unic“, a spus reşiţeanul Marian Popa.
Este şi una dintre soluţiile care apar în studiul finalizat. Astfel, printre stăzile pe care s-ar putea implementa sensul unic se regăsesc strada Buziaş spre Făgăraşului, Rodnei spre Cibinului sau Surianu spre Bulevardul Republicii.
„Foame” de locuri de parcare
Radu Ardeleanu (foto) este un tânăr de 28 de ani şi spune că uan dintre marile probleme ale oraşului este lipsa parcărilor. „Mă enervez când merg în centrul oraşului să plătesc ceva. Ba nu su
