Cum au reusit edilii din Alba Iulia sa ofere cetatenilor cele mai bune servicii din tara? La Alba Iulia, operatorul de transport si-a cumparat autobuze noi acum un an. In statii au fost instalate panouri care anunta timpul de asteptare pentru fiecare mijloc de transport. Cu un bilet de 1,8 lei, cit costa o calatorie la Iasi, se poate circula timp de o ora cu oricite autobuze. Sistemul de ticketing este functional, in timp ce iesenii nu reusesc nici macar sa organizeze o licitatie. Iasul se poate "mindri" cu 50 de autobuze din Belarus si 150 tramvaie vechi de o jumatate de secol. Acestea circula dupa cum le e norocul, timpul de asteptare in statie fiind o necunoscuta pentru orice pasager. La Alba Iulia, operatorul de transport si-a cumparat autobuze noi acum un an. In statii au fost instalate panouri care anunta timpul de asteptare pentru fiecare mijloc de transport. Cu un bilet de 1,8 lei, cit costa o calatorie la Iasi, se poate circula timp de o ora cu oricite autobuze. Sistemul de ticketing este functional, in timp ce iesenii nu reusesc nici macar sa organizeze o licitatie u la Alba Iulia insa, operatorul de transport este privat 100%. Cum au reusit edilii de acolo? Alba Iulia se poate lauda cu un sistem de transport probabil cel mai bine pus la punct din tara. Spre deosebire de Iasi, in Alba Iulia este deja functional sistemul de ticketing, calatorii folosesc cartele magnetice asemanatoare cardurilor bancare, iar un bilet este valabil o ora, pe orice traseu. Totul functioneaza aproape ca in Elvetia. Cum arata un transport public modern Locuitorii din Alba Iulia au la dispozitie un transport in comun la nivel occidental: autobuze noi, afisaje electronice in statii care le arata timpul ramas pina la sosirea mijlocului de transport, in loc de bilete pot fi folosite carduri magnetice. Desi pretul unui bilet cu o calatorie este acelasi ca la Iasi, conditiile sint incom