În general, craiovenii care ne-au sesizat sunt de acord cu lucrările de asfaltare a străzilor, aleilor, trotuarelor şi parcărilor, însă găsesc că se pun prea multe borduri, plătite din bani publici. „Nu ar fi nimic de reproşat primăriei dacă s-ar fi rezumat la asfaltarea şi lărgirea aleilor, dar se face o adevărată risipă de borduri; trotuarele, lăsate de o palmă, sunt bordurate pe ambele părţi, la fel locurile de parcare, iar fiecare colţ este desenat cu încă două nervuri de borduri. De asemenea, aleile ce duc spre scările blocului sunt bordurate pe ambele părţi. Cred că îngustimea aleilor i-a oprit să separe şi sensurile de mers cu două rânduri de borduri“, scrie cititorul E.U. pe reporter@gds.ro., referindu-se la lucrările din cartierul Brazda lui Novac. „Păi să vedeţi la noi, în Craioviţa Nouă, că au pus şiruri, şiruri de borduri, de nu mai putem intra cu maşinile în parcare, că parcarea şi aleile nu le-au mai asfaltat“, ne-a transmis alt cititor de pe strada Castanilor. „La noi sunt patru rânduri de borduri, fiindcă avem şi linie de tramvai. Uneori chiar nu sunt practice. În cartierul Nicolae Titulescu, din cauza lor cursul apelor pluviale s-a modificat şi se formează bălţi în zone traversate de pietoni sau de maşini, în care înainte nu erau“, este de părere Roxana O. Autorităţile publice susţin că montarea bordurilor se face în Craiova conform normativului. „Proiectarea şi execuţia lucrărilor de reabilitare a străzilor, aleilor, parcărilor şi trotuarelor sunt realizate după normative în vigoare. Conform acestora se pun şi bordurile. Nici nu s-ar putea face altfel, fiindcă atunci ar însemna să nu fie respectate normele. Este precizat clar ce tipuri de borduri se montează între carosabil şi trotuar, trotuar şi spaţiu verde, parcare şi spaţiu verde ş.a.m.d.“, a spus viceprimarul craiovean Teodor Sas. Acesta consideră că bordurile au şi rolul de a asigura o mai mar