- Comentariu - nr. 575 / 19 Iunie, 2010 Daca ministrul Mediului si Padurilor, Laszló Borbely, se poate lauda cu ceva, in calitatea pe care o are, acesta este programul Rabla. De ce? Intrucat Guvernul din care face parte a suplimentat programul de stimulare a innoirii parcului auto cu inca 30.000 de vouchere, in valoare de 114 milioane lei. Ceea ce face ca _ potrivit datelor ministerului _ numarul tichetelor valorice, cu o valoare de 3.800 lei fiecare, sa ajunga la 190.000 in editia din acest an a programului. Aceasta inseamna ca, spune Borbely, prin stimularea innoirii parcului auto de anul acesta sa se vanda peste 63.000 de masini, adica sa se dea la casat circa 190.000 de rable. Este posibil acest lucru? Bineinteles. Posibilitatea vanzarii acestui voucher (presa este plina de anunturi!) a facut ca programul Rabla derulat anul acesta sa cunoasca un real succes. Potrivit statisticilor, in perioada 2005-2008 au fost scoase din uz 47.500 de rable, la care se adauga cele 32.000 de anul trecut. Astfel, de la prima editie a programului si pana la demararea celui de anul acesta, au fost scoase din uz 77.500 de masini mai vechi de 12 ani. Un real succes in vreme de criza. Cu toate acestea, premierul Boc (Guvernul pe care, inca, il conduce) si-a pierdut orice credibilitate in randul populatiei. Principala cauza o constituie taierea salariilor bugetarilor si a pensiilor (in nicio tara europeana pensiile n-au fost taiate!), dar mai ales lipsa oricaror reforme economice, menite a oferi, pe termen scurt si mediu, o speranta romanilor. In absenta oricarei reforme profunde _ nici nu are vreo idee in ce ar consta acestea -, Boc o da inainte cu sloganuri de genul: "Am ales raul cel mai mic", "Ma doare sufletul ca am lovit in pensionari", invocand la nesfarsit placa uzata cu "greaua mostenire de la pesedisti si liberali". Or, a veni pe timp de criza cu asemenea "propuneri" de re