• Scrisoarea partenerilor austrieci ai Regiei Autonome de Transport Public, ingrijorati de o posibila falimentare a institutiei, a agitat spiritele printre reprezentantii administratiei publice locale • Ambasada Austriei a solicitat lamuriri vizavi de soarta regiei, dar si a contractului privind restaurarea tramvaielor austriece • Sefii RATP sustin ca vor continua contractul cu austriecii, dar vor solicita schimbarea conditiilor de remunerare pentru tramvaiele reconditionate Scrisoarea transmisa de catre Alfred Fleissner, reprezentantul MT-Eisenbahnbedarf, care detine Muzeul tramvaielor din Mariazell (Austria), publicata in exclusivitate de BUNA ZIUA IASI, a pus pe jar conducerea Regiei Autonome de Transport Public (RATP). La cererea ambasadei Austriei, acestia vor trebui sa ofere lamuriri legate de viitorul RATP, dar si de colaborarea pe care o au cu MT-Eisenbahnbedarf. Prin scrisoarea transmisa reprezentantilor municipalitatii de catre Alfred Fleissner, acesta solicita o comunicare oficiala intrucat auzise ca Primaria intentioneaza sa falimenteze RATP. Asta ar duce implicit la pierderea contractului pe care austriecii l-au incheiat cu regia ieseana pentru restaurarea unor tramvaie construite in secolul trecut. Pana acum, RATP a restaurat 10 tramvaie, pentru care a primit de la austrieci piese de schimb, sine, macazuri, material de linie de alimentare aeriana si chiar troleibuze. Pe langa acestea, in curtea regiei mai sunt sase vagoane motor, an de constructie 1899 - 1928, precum si un vagon remorca din 1923, care urmeaza a fi restaurate. Austriecii mai au si un bonus de 100 mii euro oferit celor de la RATP. In replica, sefii regiei sustin ca nu vor rezilia contractul cu partenerii austrieci, dar vor continua colaborarea doar daca austriecii vor plati pentru activitatea de restaurare. Astfel, pentru fiecare tramvai reconditionat, RATP va solicita minim 50 mii