Majorarea TVA de la 19 la 24% a dus la o scumpire a maşinilor cu sume cuprinse între 200 de euro, pentru cel mai ieftin model Logan, 500 de euro la un model compact precum Opel Astra sau VW Golf şi peste 3.000 de euro în cazul unor limuzine sau SUV-uri premium de peste 80.000 de euro. "La toate maşinile am actualizat TVA la 24%, astfel încât acestea s-au scumpit. Pe de altă parte, avem noi promoţii, care în anumite cazuri acoperă creşterea de TVA, dar acestea sunt numai pentru un stoc limitat de maşini", a declarat Călin Abrudan, directorul de vânzări în cadrul OTC Group, care deţine dealerul Dacia Service Cluj Feleac. Pe de altă parte, dacă majoritatea maşinilor din segmentul de preţ de 10-15 mii de euro sunt achiziţionate în prezent cash, clienţii vor simţi automat şi majorarea TVA. În cazul maşinilor de peste 50.000 de euro, acestea sunt cumpărate pe firmă în sistem leasing, caz în care TVA este deductibiă. "Creşterea TVA va afecta în primul rând segmentele inferioare ale pieţei auto deoarece acestea sunt achiziţionate în general de persoane fizice. Cele de lux vor fi cumpărate pe firmă în sistem leasing, astfel încât TVA va fi deductibilă", a spus Viorel Niculescu, care controlează dealerul Land Rover Jaguar ATT şi care anterior a deţinut funcţia de director general al Romcar, importatorul Ford pe piaţa locală. În opinia şefului ATT creşterea TVA nu are cum să ajute economia deoarece descurajează consumul. Spre exemplu, francezii au redus TVA, iar restaurantele au ieşit imediat cu noi oferte pentru a atrage clienţii. Creşterea preţurilor maşinilor nu va putea fi susţinută de către dealerii auto deoarece aceştia deja şi-au micşorat marjele de profit la limita inferioară, pe fondul scăderii pieţei.

Majorarea TVA de la 19 la 24% a dus la o scumpire a maşinilor cu sume cuprinse între 200 de euro, pentru cel mai ieftin model Logan, 500 de euro la un model co