Centura de sud a oraşului, estimată la peste 70 de milioane de euro, a fost făcută doar pe hârtie. Pentru că studiile de fezabilitate au fost aprobate prea târziu, realizarea lucrării nu a fost prevăzută cu surse de finanţare în bugetul CNADNR pe 2010. Craiova - Bechet va fi reabilitat cu peste 13 milioane de euro.

Centura ocolitoare de sud a Craiovei nu are surse de finanţare în acest an, a declarat ieri Ştefan Stoica, directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) din cadrul Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR). „Studiile de fezabilitate au fost aprobate în cadrul comisiei interministeriale care analizează aceste probleme. Centura nu a fost prinsă cu surse de finanţare pentru acest an pentru că, atunci când studiile au fost agreate de comisia interministerială, bugetul pe 2010 al CNADNR fusese deja aprobat. Licitaţiile pentru execuţie vor demara în momentul în care se vor identifica surse de finanţare, fie din fonduri guvernamentale, fie din surse externe“, a spus Ştefan Stoica. Realizarea centurii de sud a devenit cu atât mai urgentă cu cât a fost insistent cerută de americanii de la Ford, care doresc o arteră de transport pentru tirurile care vor exporta maşinile produse la Craiova. Potrivit studiilor de fezabilitate, Ford va avea o bretea de legătură între DN 6 Craiova - Caracal, acolo unde se află poarta de acces în fabrică, şi DN 65 Craiova - Piteşti. În acest mod, americanii ar avea ieşire directă la drumul către Bucureşti (şi mai departe spre Constanţa), precum şi la Aeroportul Internaţional Craiova. Primul tronson măsoară 9,87 km şi necesită investiţii de 36,7 milioane de euro. Al doilea tronson porneşte din dreptul localităţii Cârcea şi se termină la intersecţia cu DN 65 Craiova - Piteşti, având o lungime de 6,28 km. Întreaga centură de sud a oraşului ar urma să coste peste 70 de milioane