Ieri a demarat asfaltarea celor 10 kilometri între Turda şi Câmpia Turzii. Costul total al sectorului este estimat la circa 75 de milioane de euro.

Asfaltarea tronsonului Turda – Câmpia Turzii a demarat ieri după-amiază, atât constructorii, cât şi beneficiarul lucrării avansând ca termen de finalizare luna septembrie a acestui an. Preţul pe kilometru va fi, pe acest tronson, inferior celui de pe sectorul Gilău – Turda, în principal datorită faptului că s-a lucrat fără întreruperile care atrag costuri suplimentare; pe tronsonul Turda – Câmpia Turzii sunt şi mult mai puţine lucrări de artă. Lucrările de asfaltare au început ieri, în jurul orei 16:00, la devierea DN1 pe care o construieşte Bechtel la ieşirea din Turda şi la autostradă de la sensul giratoriu provizoriu de pe magistrală în direcţia Bogata – Câmpia Turzii. “Acum am început turnarea celui de-al treilea strat, cel de bază asfaltică: primul nivel este format din piatră de râu, cel de-al doilea, din piatră concasată, iar acesta, cel de-al treilea, este nivelul de asfalt de bază”, ne-a declarat ieri pe şantierul Autostrăzii Transilvania unul dintre managerii de lucrări ai Enka, partenerul Bechtel la construcţia magistralei. Conform reprezentantului Enka, mai urmează să fie turnat încă un strat de asfalt de rezistenţă şi apoi ultimul, cel de uzură. “Noi avem capacitate de a turna circa 400 de tone de asfalt pe oră. Avem şi oameni şi utilaje, putem aşterne între 4.000 şi 7.000 de tone de asfalt zilnic. Termenul de finalizare însă depinde de guvernul dumneavoastră. Noi avem forţa să terminăm în august sau septembrie”, a conchis constructorul. Directorul Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Cluj – beneficiarul lucrării - , Ion Pantelimon, ne-a declarat că, odată începută procedura de aşternere a covoarelor asfaltice, aceasta nu va mai fi întreruptă până în luna septembrie, când este programată fina