• Singurii jurnalisti care au intrat vreodata in tunelurile si galeriile din interiorul Barajului de la Stanca-Costesti: reporterii BUNA ZIUA IASI au patruns tainele unui alt mare proiect de inginerie menit sa protejeze judetul Iasi, barajul de la Stanca-Costesti, edificat in perioada 1973-1978 de regimul comunist condus de Nicolae Ceausescu • In fiecare an a salvat mii de vieti si sute de case din judetele Iasi si Botosani si de pe celalalt mal al Prutului • Uriasul din coasta Iasului, este cel de-al doilea ca marime din tara raportat la dimensiunile frontului de barare, cat si ca suprafata a lacului de acumulare, dupa cel de la Portile de Fier • Pentru realizarea acestui proiect statul roman a cheltuit pana in anul 1978, circa 855 milioane lei

Deasupra, miliarde de metri cubi de apa, lovesc cu furie zidurile de beton vrand sa evadeze si sa inunde cu furie Valea Prutului. Inauntru este mai frig decat intr-un beci. Apa reuseste sa patrunda doar prin stanca de granit dar este colectata cu mare grija de drenuri. Am fost singurii jurnalisti care au intrat vreodata in galeriile si tunelurile subterane ale Barajului de la Stanca-Costesti, un proiect de inginerie edificat in perioada 1973-1978 care astazi, isi dovedeste pe deplin utilitatea. Uriasul de beton, este fara nici un fel de indoiala in fiecare an un erou necunoscut, un inger pazitor pentru ieseni. Pentru ca de fiecare data cand Prutul se umfla si vrea sa inunde miile de hectare de culturi si miile de case din judetele Botosani si Iasi, asa cum facea pana in anul 1978, barajul il "pune la punct". Cotidianul BUNA ZIUA IASI prezinta pentru prima data in exclusivitate cateva din tainele celui mai mare strajer al Iasului, cel care apara neobosit "cetatea" de cele mai cumplite urgii ale naturii - Barajul de la Stanca-Costesti.

Istoria unei idei

In secolul 20, pana la constr