Problemele de la linia ferata de la Dornesti dau batai de cap autoritatilor locale, aducerea carbunelui pe alt traseu insemnand automat o crestere a costurilor, care se va reflecta pana la urma in facturile emise de Termica. Societatea Termica se confrunta la ora actuala cu o situatie dificila, luand in considerare faptul ca pe o parte trebuie sa se achizitioneze carbune pentru energia termica din lunile de iarna, iar pe celalta parte calea ferata de la Dornesti pe care trebuia sa se faca transportul acestuia este avariata. "Dupa cum se stie au avut loc primele licitatii pentru carbune la societatea Termica pe trei loturi de carbune de 10.000 de tone, cu pretul intre 120-125 de dolari pe tona, in momentul de fata sunt in curs de perfectionare primele contracte, insa inainte de a se finaliza trebuie sa gasim solutii pentru a aduce acest carbune", a declarat primarul municipiului Suceava, Ion Lungu, in cadrul conferintei de presa de ieri. Problemele identificate la linia ferata de la Dornesti dau batai de cap autoritatilor locale deoarece era traseul cel mai scurt pentru a se aduce carbunele din Ucraina. Primarul de Suceava a spus ca in urma discutiilor pe care le-a avut la Ministerul Transporturilor, la CFR, perioada cea mai scurta in care se poate pune in functiune calea ferata de la Dornesti este de doua luni de zile si de accea trebuie sa gaseasca alte solutii alternative pentru aprovizionarea cu carbune. "Acest lucru se poate face pe variante ocolitoare, prin Halmeu, Satu Mare sau pe la Marea Neagra pe bac, insa, reprezinta alte costuri", a afirmat edilul sef. Acesti factori cat si altii ingreuneaza situatia de la societatea Termica si de aceea se incearca gasirea unor solutii prin care sa se poata realiza aprovizionarea cu carbune pentru la iarna si pentru apa calda necesara in perioada urmatoare. "Livrarea de apa calda pe timp de vara se furnizeaza de la CET II