Vânzarea de maşini produse la Mioveni pe pieţe ca Germania, Franţa sau Italia a readus exporturile Ro­mâniei la nivelul de dinainte de criză, dar analiştii spun că în a doua jumătate a anului va încetini mult creşterea acestora.

Potrivit datelor Institutului Naţio­nal de Statistică, în primul trimestru din acest an valoarea totală a exporturilor a ajuns la 7,93 miliarde de euro, aproape de nivelul de 8 miliarde de euro atins în primele trei luni din 2008, atunci când criza încă nu se simţea pe piaţa locală. O altă veste bună pentru economie este scăderea importurilor cu 23% în primul trimestru din 2010 faţă de aceeaşi perioadă din 2008, până la 9,89 miliarde de euro.

"Rabla" a salvat exporturile

Mai mult, dacă în primele trei luni din 2008 balanţa comercială cu ţări ca Ger­mania, Franţa sau Italia era nega­tivă, anul acesta situaţia arată mult mai bine. Astfel, în cazul Franţei România a trecut de la un deficit de 200 de mi­lioane de euro (diferenţa dintre ex­porturi şi importuri) la un excedent de 54 de milioane de euro. În cazul Ger­maniei deficitul s-a redus semnificativ, de la 842 de milioane de euro la 218 mi­lioa­ne de euro, iar în cazul Italiei va­loa­rea deficitului s-a redus de la 194 de mi­lioa­ne de euro la 23 de milioane de euro.

"Revenirea exporturilor s-a datorat creşterii sectorului industrial din Eu­ro­pa, care a generat o creştere şi pe piaţa locală, dar şi măsurilor luate de gu­ver­nele europene. Programele Rabla din ţările UE (pentru înnoirea parcului auto - n. red.), în special din Germania, sunt o explicaţie pentru o mare parte din creşterea exporturilor", explică Laurian Lungu, managing partener al firmei de cercetare şi analiză Macroanalitica.

Către Germania, cea mai impor­tantă destinaţie de export pentru com­pa­niile locale, valoarea exporturilor a urcat cu 14% în primul trimestru, com­parativ cu aceeaşi p