Marea revoluţie stradală demarată la Râmnicu Vâlcea este sinonimă cu risipa banului public. În timp ce multe din străzile oraşului devin lacuri după fiecare ploaie, administraţia locală investeşte în borduri şi pavele de granit. Peste 10 miliarde de lei au fost alocate pentru borduri, după ce municipiul a fost transformat într-un imens şantier, pentru care, acum, Primăria nu mai are bani pentru închiderea lucrărilor. Lăsate fără sprijinul promis de Ministerul Dezvoltării Regionale, autorităţile au intrat în fondul de rezervă al oraşului şi au găsit că, în contextul unor schimbări de finanţare, investiţia în borduri şi pavele este prioritară pentru oraş.

Dacă în România este criză, Primăria Râmnicu Vâlcea pare să nu vadă la fel situaţia economică. Acesta pare să fie motivul pentru care au fost alocate peste 21 de milioane de lei pentru borduri şi pavele. De aprovizionarea şi de execuţia lucrării se ocupă Delta ACM, societate apropiată ministrului Elena Udrea, extrem de importantă pentru primăria condusă de primarul Romeo Rădulescu (PDL). Atât de importantă încât, deşi în anul 2008 Primăria Râmnicului stabilea prin licitaţie montarea de borduri din beton şi pavele vibropresate, în anul 2010 a fost schimbat modelul. Primăria a decis să fie puse borduri şi pavele din beton pe toată lungimea Căii lui Traian, mai puţin pe porţiunea între Podul Vinerii Mari şi Colegiul Naţional "Alexandru Lahovari", unde se foloseşte granit. Diferenţa de preţ este evidentă pentru oricine ştie puţină matematică. Factura la bordurile din beton achiziţionate până acum a ajuns la 387.934 lei, iar pentru pavajul din beton la 2.372.541 lei. Datele stau cu totul altfel în cazul bordurilor din granit pentru care Primăria a scos din vistierie 1.237.218 lei, iar pentru pavajul din granit 6.153.447 lei.

Consilierul local Ion Matei (PSD) îl acuză pe primarul Rădulescu că a modif