Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii (MTI) ar putea utiliza efectiv, în 2010, fonduri europene de minimum 140 milioane de euro, dacă sunt semnate în acest an contractele aflate pe calendarul de finanţare europeană, a declarat marţi, Şerban Cucu, director Direcţia Relaţii Financiare Externe, citat de Agerpres.
"În cazul semnării contractelor pe care noi le-am pregătit până la sfârşitul anului, am putea cheltui de la 140 milioane euro în sus. În mod normal, vom depăşi lejer 500 milioa-ne de euro, sumă contractată pe Programul Operaţional Sectorial Transporturi", a spus Cucu.
Acesta a precizat că Ministerul Transporturilor are multe proiecte lansate, dar nu se poate lăuda ca alte ministere cu un grad mare de absorb-ţie, tocmai pentru că multe dintre sumele lansate sunt, de fapt, avansurile acordate pentru pregătirea unor proiecte, şi nu bani deja utilizaţi.
În aprilie, gradul de absorbţie se situa la circa 32 milioane de euro.
În plus, la Transporturi este necesară realizarea unor studii de fezabilitate, a unor studii tehnice sau realizarea unor acorduri de mediu, proiectele sunt mari şi mai sunt necesare şi achiziţii de terenuri. Nici la personal ministerul nu stă foarte bine, mai ales că mulţi angajaţi specializaţi au preferat să plece către minis-tere cu salarii mai mari sau în sectorul privat.
Multe dintre posturile specializate eliberate de angajaţii ministerului nu pot fi ocupate pentru că, potrivit legii, cerinţele sunt prea mari, iar specialiştii pe fonduri europene şi administraţie care să se încadreze sunt puţini.
Majoritatea fondurilor absorbite până în prezent au fost utilizate la construcţia de autostrăzi. Până la sfârşitul anului, MTI va selecta constructori pe tronsoanele de autostradă de pe Coridorul IV, Timişoara - Lugoj, Nădlac - Arad şi Orăştie - Sibiu şi, de asemenea, pe şapte centuri ocolitoare. @N
