Nissan 370Z este un adevărat seducător. Feroce şi destul de greu de stăpânit, roadsterul nipon pare a fi construit numai pentru îndrăgostiţii de adrenalină. Este foarte greu să-ţi reprimi o pornire admirativă atunci când vezi pentru prima dată frumosul cabriolet lansat în acest an de Nissan. Pentru cei care au avut posibilitatea să cunoască îndeaproape modelul 350Z, evoluţia este extrem de clară. Linii mult mai armonioase, un design coerent şi un comportament rutier aproape

Nissan 370Z este un adevărat seducător. Feroce şi destul de greu de stăpânit, roadsterul nipon pare a fi construit numai pentru îndrăgostiţii de adrenalină.

Este foarte greu să-ţi reprimi o pornire admirativă atunci când vezi pentru prima dată frumosul cabriolet lansat în acest an de Nissan. Pentru cei care au avut posibilitatea să cunoască îndeaproape modelul 350Z, evoluţia este extrem de clară. Linii mult mai armonioase, un design coerent şi un comportament rutier aproape fără reproş. Asta, dacă îţi poţi stăpâni piciorul aflat pe pedala de acceleraţie şi mâinile nu-ţi transpiră pe volan. Când toţi cei 328 de cai zburdă în voie sub capota alungită, specifică maşinilor sport, nu-ţi mai rămâne timp să contempli figurile uluite ale colegilor de trafic. Mulţi par să nu fi văzut un roadster Nissan până acum. Alţii îşi închipuie poate că această marcă japoneză nu produce decât vehicule grele, de teren. Cu toate acestea, privirile admirative sau pline de invidie te urmăresc mult timp după ce ai pornit de la semafor. Cu siguranţă, maşina arată foarte bine. Culmea este că te şi simţi bine la bordul ei. Spun asta pentru că, de obicei, modelele de acest gen nici nu oferă suficient spaţiu pentru picioare sau coate, nici nu au grijă de coloana vertebrală a şoferului şi nici nu transmit un sentiment de deplină siguranţă. Fiindcă nu ăsta este scopul. Nissan are însă soluţii pentru remedierea mu