De parca n-ar fi fost datoria lui sa verifice cum sunt facute lucrarile, ieri viceprimarul Viorel Seredenciuc si-a facut publica nemultumirea fata de stadiul lucrarilor de readucere a carosabilului la starea initiala efectuate de angajatii firmei TMUCB. Cireasa de pe tort insa o constituie carosabilul proaspat reabilitat pe strada Marasesti, care a fost facut la cea mai mare repezeala pentru a se indeplini termenul de finalizare si care ii supune pe soferi la o proba a nervilor. Nemultumirea autoritatilor locale cu privire la readucerea carosabilului la starea initiala creste de la o zi la alta. Aflata in faza de finalizare, prima etapa a lucrarilor pe care atat firma Pfeiffer, cat si firma TMUCB le realizeaza pentru modernizarea celor doua componente de apa si canalizare merge din ce in ce mai prost, atragand nemultumirea autoritatilor locale, cat si a soferilor si a pietonilor. Lipsa implicarii si a interesului cu care se efectueaza ultimele lucrari, de readucere a carosabilului la starea initiala, sunt aspectele care contureaza ipoteza de mai sus. Aceste ultime lucrari arata de cele mai multe ori ca pe suprafetele pe care s-au efectuat lucrari si in care s-au investit sume enorme de bani, la sfarsit, parca au fost trecute de bombardamente. Din cauza acestor rezultate care starnesc reactii adverse atat din partea soferilor, cat si din partea pietonilor, sucevenii deseori isi pun intrebari daca si lucrarile de modernizare pe cele doua componente au fost realizate la fel de iresponsabil, asemenea lucrarilor de reabilitare a carosabilului. Doar pana la urma ambele tipuri de lucrari au fost executate de aceiasi muncitori si aceeasi firma. Viceprimarul Viorel Seredenciuc si-a facut publica nemultumirea fata de stadiul lucrarilor de readucere a carosabilului la starea initiala efectuate de angajatii firmei TMUCB. Acestia, pe langa faptul ca sunt mult mai in urma cu lucra