Moda licitaţiilor în care participanţii erau selectaţi conform criteriilor preţ/calitate pare să fi apus demult. Cel puţin aşa se reflectă, la prima vedere, activitatea de achiziţii a Administraţiei Bazinale de Apă Dobrogea Litoral (ABADL). De-a lungul timpului, cei de la Direcţia Apelor Dobrogea Litoral (DADL), ulterior ABADL, par a-şi fi dezvoltat o adevărată pasiune în alocarea unor sume importante din banii publici către o singură firmă atunci când vine vorba despre lucrări în nordul Dobrogei.

Cunoscută încă de pe vremea când Ministerul Transporturilor făcea măcar licitaţii (cât despre realizările concrete, acestea nu pot fi ilustrate în teren), Deltacons S.A. pare a fi una dintre companiile care are lipici la banul public. Sunt notorii cazurile cu iz penal în care sus numita a fost implicată de pe urma garantării unor lucrări la Canalul Dunăre-Marea Neagră şi Poarta Albă-Năvodari, în valoare de peste 200 de miliarde de lei, cu scrisori de garanţie bancară dubioase. Firul anchetei procurorilor se pierde în timp, însă şirul contractelor primite de la diferite instituţii rămâne întreg. Compania tulceană a fost salvată de nenumărate ori de la insolvenţă sau faliment chiar de către instituţia care administrează tot ce înseamnă apă în Dobrogea. Una dintre „pomeni" a fost făcută în urmă cu câţiva ani, când se începuseră lucrările de la Mila 23. Deltacons, în calitate de singur participant la licitaţie, a câştigat suma de 18,1 miliarde lei vechi, fără ca nimeni să verifice măcar situaţia juridică a acesteia. SC Matrix Advertising SRL ceruse falimentul Deltacons în instanţă, prin dosarul 687/88/2007. În schimb, în aceeaşi zi, ca premiu de consolare, Deltacons a mai primit de la fostul DADL suma de 261.810 RON, prin licitaţie directă, pentru supraînălţarea digurilor de la Sulina. Constructorul tulcean s-a mai ocupat în trecut şi de amenajarea unor bălţi