• Cele 50 de autobuze noi care vor fi achizitionate vor avea o lungime maxima de 12 metri si trebuie sa respecte normele de poluare Euro 4

Sefii Regiei Autonome de Transport Public (RATP) au stabilit cum vor arata cele 50 de autobuze noi pe care municipalitatea intentioneaza sa le cumpere printr-un nou imprumut. Acestea vor trebui sa aiba minim 100 de locuri, din care 30 - 35 pe scaune, panouri cu afisaj, aer conditionat atat pentru sofer, cat si pentru calatori, precum si panouri cu afisaj electronic. Autobuzele vor avea o lungime maxima de 12 metri si trebuie sa respecte normele de poluare Euro 4. Acestea sunt cerintele minime trecute in caietul de sarcini, pe care cei de la RATP il au pregatit, in cazul in care se vor obtine fondurile pentru achizitia celor 50 de autobuze. "Caietul de sarcini este aproape gata, iar acestea sunt conditiile minime pe care le solicitam. Mai sunt o serie de date tehnice, care privesc motorizarea acestora, dar nu le putem dezvalui decat la momentul potrivit ofertantilor. Vom solicita ca acestea sa fie cu minim Euro 4 sau Euro 5, iar garantia sa fie de minim doi ani. Totul este, deocamdata, la stadiul de proiect, dar speram ca se vor gasi bani pentru achizitia acestora", a declarat Maricel Gherca, directorul RATP. Acesta a mai precizat ca in nici un caz RATP nu va mai achizitiona autobuze de tip MAZ. "Vrem autobuze pe motorina sau pe combustibil alternativ, dar nu MAZ-uri. Costurile unui asemenea autobuz pe piata se situeaza intre 150 mii si 200 mii euro", a mai precizat Maricel Gherca. Reamintim ca sefii RATP s-au fript dupa ce au achizitionat 50 de autobuze MAZ in 2005, masini pentru care se vor achita, in final, 7,6 milioane euro. La acestea se adauga dobanzile si comisioanele percepute de banci, ceea ce face ca pretul final al unui autobuz sa depaseasca 200 mii euro. Si asta in conditiile in care MAZ-urile actual