Acum doi ani, în multe din unităţile de învăţământ au început lucrări scumpe de renovare şi modernizare, fără nicio logică.

La numai câteva zile până la deschiderea anului şcolar, muncitorii trag de zor să încheie reparaţiile în şcoli. Deşi vor mai rămâne câteva unităţi de învăţământ unde lucrările vor continua şi după 13 septembrie, şantierele nu vor afecta bună desfăşurare a cursurilor. În câteva instituţii, lucrările de reparaţii şi modernizare au început de acum doi ani şi tot nu s-au mai finalizat. Nu doar pentru că nu sunt bani, ci pentru că nu-şi mai au rostul.

Investiţii inutile în

şcoli desfiinţate

În municipiul Braşov există două exemple elocvente – Liceul Auto şi Şcoala nr.17. În 2008, fosta conducerea a Inspectoratului Şcolar Judeţean (ISJ) a alocat peste 20 de miliarde de lei vechi pentru reparaţia acoperişului şi decopertarea tencuielii de pe unul din corpurile Liceului Auto. Lucrările au fost făcute degeaba: anul trecut Liceul Auto a fost comasat cu liceul CFR, rezultând Colegiul Tehnic de Transporturi. Elevii de la Auto au fost mutaţi la CFR, iar pentru că spaţiile fostului liceu de pe Strada Carierei sunt improprii, conducerea Inspectoratul Şcolar a propus sistarea investiţiei.

Lucrări de peste

11 miliarde de lei

vechi, într-o şcoală

de doar 80 de elevi

Un alt exemplu este al Şcolii Generale nr. 17, unde s-au făcut lucrări de peste 11 miliarde de lei vechi, într-o şcoală de doar 80 de elevi. Pentru a folosi această investiţie, Şcoala 17 a fost comasată cu Şcoala 11, iar corpul de clădire rămas a fost cedat spre administrare Colegiului Tehnic de Transporturi. „Investiţia a fost imensă şi s-a realizat fără a face măcar un studiu de demografie şcolară. Fosta conducere a ISJ a alocat 11 miliarde de lei vechi pentru 80 de elevi. Ca să nu considerăm că banii au fost aruncaţi p