Lucrarile de reabilitare a strazilor care alcatuiesc soseaua de centura a municipiului Botosani sunt in graficul stabilit initial cu constructorii, a declarat ieri primarul Catalin Flutur. Potrivit edilului, termenul de finalizare a lucrarilor este 30 iunie 2011. Daca firmele constructoare nu au probleme cu incadrarea in graficul licitat la adjudecarea lucrarilor, in schimb aceste lucrari continua sa-i puna la grea incercare pe soferi. Pe Calea Nationala, tronsonul de la Strada Uzinei pana la Catamarasti, alterneaza portiunile de gropi cu portiunile decapate sau cu cele cu santuri. De la Electrocontact inspre iesirea din municipiu, zona care include liniile de tramvai este mai inalta fata de restul strazii, soferii fiind nevoiti sa circule cu masinile strict pe portiunea mai ridicata, orice deviere putandu-se solda cu avarierea autovehiculelor. Zona unde intoarce tramvaiul se prezinta ca dupa bombardament si impune o viteza de maxim 40 de kilometri la ora. In fata societatii Electrocontact este un canal lung de cativa metri si adanc de aproximativ un metru. Alt canal este in zona Praktiker, pe o alta portiune asfaltul fiind spart in vederea decaparii. Primarul a declarat ca s-a reusit o corelare a lucrarilor pe cele doua programe, astfel ca primii 500 de metri dinspre Catamarasti sunt pregatiti pentru a fi cedati firmei Transporturi Auto, pentru asfaltare. Nu de aceeasi parere este si Liviu Contac, directorul firmei Transporturi Auto. "Pe Calea Nationala vom incepe cand vor termina cei de la Hidroconstructia. S-au apucat din nou de sapat. Pe aceasta portiune suntem la dispozitia altora. La Mecanex este o groapa de cinci luni. Este dezastru. La Ronfil se sapa la sase-sapte metri adancime. Avem atatea grafice de la ei, trebuia predat tronsonul in aprilie, apoi august, ne incurca tare mult", a explicat Liviu Contac. In replica, Gabriel Silai, sef lucrari Hidroconstructi