Apropiaţii celor doi scafandri dispăruţi în seara zilei de 9 septembrie, Cristian Zarafu şi Cătălin Ispas, spun că cercetarea epavei cargoului turcesc Medy s-a făcut doar de dragul de fi făcută.

Mai mult decât atât, familiile celor doi declară că mai mulţi scafandri voluntari au ajuns la doi metri de sala maşinilor, acolo unde se presupune că se află cei doi, şi au găsit o călăuză din metal pe care Cătălin Ispas o avea la el în seara respectivă. Cele mai sus precizate vin să contrazică un raport oficial postat în întregime pe site-ul www.scubaboard.ro. Conform acestuia, scafandrii militari au făcut o inspecţie vizuală, atât cu echipe de scafandri, cât şi cu robotul subacvatic (ROW) a ambelor borduri ale epavei, de la prova la pupa, precum şi o scanare cu sonarul pe o distanţă de 20 de metri în jurul epavei, a fost inspectat castelul vasului de la puntea de comandă până la puntea principală, fiind vizualizat cu proiectorul fiecare hublou al cabinelor epavei. De asemenea, s-au căutat eventuale urme şi indicii (fir ghid, uşi blocate sau legate cu saulă) pe unde ar fi putut intra în epavă cei doi scafandri dispăruţi. În plus, a fost verificată comanda de navigaţie a vaporului, puntea bărcilor, puntea dunetă, puntea teugă şi puntea principală. A fost verificată ieşirea de urgenţă din sala maşinilor aceasta fiind situată pe puntea principală şi acoperită în întregime cu fierul vechi căzut din cele două magazii prova. Scafandrii militari au pătruns în epavă pe la nivelul punţii dunetă şi s-au verificat cabinele şi culoarele (acestea fiind foarte înguste şi greu accesibile) care duceau spre sala maşinilor; nu a fost găsit niciun indiciu care să arate faptul că pe acolo ar fi trecut cei doi scafandri", se mai arată în respectivul document virtual. Mai mult decât atât, scafandrii militari au raportat că au pătruns în epavă prin coşul de fum care ducea la sala maşin