Maricel Gherca Sefii Regiei Autonome de Transport Public (RATP) Iasi asteapta in continuare peste 2 milioane euro, bani care reprezinta ultima tragere pe care trebuiau sa o faca de la Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare (BERD). Suma trebuia acordata in cadrul imprumutului de 15 milioane euro, accesat in 2007 pentru modernizarea liniilor de tramvai din oras. Desi lucrarile au fost facute, banii nu au mai ajuns in conturile Regiei sau ale constructorului Martin Rose, care s-a ocupat de investitie. O rezolvare a problemei se asteapta la mijlocul acestei luni, cand oficialii BERD se vor intruni pentru a decide daca mai dau banii la Iasi. "In urma corespondentei pe care am purtat-o cu cei de la BERD, ni s-a transmis ca pe 15 noiembrie va avea loc o intalnire pentru a decide cand se dau acesti bani. Atunci cand s-a facut imprumutul, o parte din fonduri au fost alocate prin Raiffeissen Bank, respectiv 5 milioane euro. Acum, cei de la BERD si de la Raiffeissen trebuie sa-si rezolve problemele pentru a se putea asigura intreaga suma de 2 milioane euro. Banii vor merge direct catre Martin Rose, pentru plata lucrarilor efectuate pana acum", a declarat Maricel Gherca, directorul RATP.

Lucrarile la liniile de tramvai au debutat in primavara anului 2008. Astfel, au fost inlocuiti peste 16 kilometri de cale de rulare de pe tronsoanele strada Garii - Arcu - Billa - Bacinschi - Silvestru - Canta, Cuza Voda - Targu Cucu, Silvestru - Pod de Piatra - Pasaj Alexandru cel Bun si Nicolae Iorga - Bazar. Investitia a fost estimata la 19,5 milioane euro, suma pentru care concernul german Martin Rose s-a angajat sa faca lucrarile. Dintre acestea, 15 milioane euro au fost imprumutate de la BERD, iar restul sumei a fost asigurata de la bugetul local.

Maricel Gherca Sefii Regiei Autonome de Transport Public (RATP) Iasi asteapta in continuare peste 2 milioane eur